Cuando el centro de gravedad del mercado ya es evidente para todos, los compradores inteligentes empiezan a fijarse en las zonas vecinas. En Phuket esto ya no es algo exótico, sino una etapa normal de maduración del mercado.
Bang Tao y Cherngtalay hace tiempo que se han vuelto tan obvios que en algunos lugares ya impiden que la gente piense. Tan pronto como el mercado identifica la estrella principal, la mitad de los compradores corre automáticamente hacia allí y la otra mitad pregunta tardíamente si hay áreas cercanas donde la lógica del crecimiento aún no está completamente plasmada en el precio. En un mercado maduro, esta pregunta no es simplemente normal. Es necesario.
Según C9 Hotelworks, Cherngtalay concentró alrededor del 54% de toda la oferta activa en Phuket en el primer trimestre de 2025. Luego vienen Rawai, Wichit, Karon y Si Sunthon con participaciones notablemente más pequeñas. Esto significa que el principal centro de poder ya es obvio, pero al mismo tiempo el efecto de derrame se vuelve notable: la demanda comienza a parecer más amplia, especialmente donde es posible acceder a una infraestructura sólida sin la prima de entrada más alta.
Una de las zonas más interesantes aquí es Si Sunthon y el interior norte de Thalang. ¿Por qué? Porque estas ubicaciones se benefician de dos procesos a la vez. Por un lado, viven cerca del núcleo principal de estilo de vida del noroeste. Por otro lado, aquí es donde las mejoras de infraestructura y las nuevas conexiones de transporte pueden cambiar más la lógica diaria del acceso. Y a Price realmente le encantan los momentos en los que lo incómodo de repente se vuelve normal.
El segundo grupo de observación es Nai Yang y Mai Khao. Anteriormente, con demasiada frecuencia se los interpretaba únicamente como un norte tranquilo cerca del aeropuerto. Ahora me da pereza mirar esto. Según el mismo C9, ya hay siete nuevos proyectos minoristas y comunitarios en proyecto en la isla, incluidos Mingle Mall Naiyang, Siam Premium Outlet Phuket y la ampliación de Central Phuket en 20.000 metros cuadrados con una inauguración prevista para el tercer trimestre de 2026. Es decir, el norte no solo recibe carreteras y silencio. Recibe misa de servicio.
Kamala también sigue siendo interesante no sólo como una pista premium con hermosas puestas de sol, sino también como un área en la que el nuevo comercio comunitario puede mejorar aún más el escenario de la vida cotidiana. Pero Rawai aún conserva su propia energía distintiva: menos brillo, más vida isleña real, fuerte demanda de estadías prolongadas y un entorno de vida claro para aquellos que no quieren vivir en el formato de una película interminable de complejos turísticos.
Simplemente es importante no confundir la segunda línea de crecimiento con un intento de comprar algo más barato y llamarlo estrategia. Las zonas vecinas no ganan por quedar segundas. Sólo ganan cuando se conectan a una infraestructura sólida, reciben un comercio normal, se vuelven más comprensibles para estancias largas y no pierden la calidad humana del medio ambiente.
En la Phuket madura, el próximo crecimiento a menudo no se da donde ya hay una cola de inversores entusiastas, sino donde la calidad de vida está mejorando notablemente y el precio aún no ha tenido tiempo de volverse completamente arrogante. Y esta es quizás una de las etapas más agradables del mercado para quienes saben mirar un poco más allá de la postal principal.
