普吉岛变得越来越贵的不仅仅是大海。访问变得越来越昂贵。新的道路、通往机场的通道和未来的快速走廊已经改变了强势地点的地图。
普吉岛有一个永恒的戏剧：这个岛屿作为国际中心赚钱，但到处旅游，好像它还没有决定长大后想做什么。这就是为什么任何有关这里道路的新闻都不应被视为无聊的国家编年史，而应被视为直接投资卡。因为在岛上，旅行时间早就和水景一样花钱了。
2025年10月，政府公共关系部门相当诚实地陈述了问题：402号公路仍然是通往普吉市的主要道路，并经过13个主要路口。那就是，这座岛屿的大动脉，早已在神经系统的极限下运转着。在这种情况下，任何新的连接自动不仅成为基础设施，而且成为未来的价格因素。
短期内，当局已经确定了三个关键项目：2024年至2026年完成道路拓宽至四车道、一条通往机场的新直达道路将于2025年开始建设并于2028年竣工，以及一条从Baan Pa Khlok到Baan Bang Ku的新连接线，这将为普吉岛北部提供一个新的入口。从官僚主义到人文主义：岛屿的北部和东部有机会不仅在地理上而且在时间上更加接近。
从长远来看，这幅图景更加有趣。根据机场-卡图-芭东-普吉市规划，规划新建一条高速公路，一期卡图-芭东将于2026年建成，第二期机场-卡图将于2027年建成，2030年通车。此外，从机场到查龙的42公里轻轨走廊正在推进，第一阶段是电动巴士，到2031年系统完善。重建不再是为了季节性旅行，而是为了成熟的城市交通。
谁先赢？首先，可以通过减少摩擦来加强需求已经强劲的地区。西北部几乎自动获得额外的好处：奈阳、迈考、机场周围地区和他朗北部地区变得更适合长期居住、第二居所和家庭场景。当道路不再是一种烦恼时，房地产很快就会开始出售，这不是一种妥协，而是一种明智的选择。
但重要的是不要陷入基础设施投机的浪漫之中。新道路并不能使弱项目变得更强。它只是强化了良好的初始条件：正确的微定位、正常的产品、适当的所有权形式、强有力的管理和清晰的用例。如果项目不好，沥青也不会取代它的大脑。
未来几年普吉岛的房价将不均匀上涨。对于那些知道如何阅读地图而不是沿着海滩而是沿着通道的人来说，这是个好消息。在成熟的市场中，最昂贵的海往往已经被购买。但您仍然可以在休息之前抓住美好的旅行时间。
